Chủ Nhật, 14 tháng 9, 2008

Nguồn gốc, lịch sử và những thăng trầm của Lamborghini


Photobucket


Cùng với Ferrari, Lamborghini là hãng xe hơi thể thao nổi tiếng nhất tại Ý. Nhưng ít ai biết được rằng, hãng xe Lamborghini được khởi nguồn từ việc chế tạo máy cày.

Lamborghini là tên họ của người đã sáng lập ra nhãn hiệu “con bò vàng” - Ferrucio Lamborghini. Trong chiến tranh thế giới lần thứ II, ông là kỹ sư cho Lực lượng Không quân Italia, chuyên trách về động cơ. Chiến tranh kết thúc, nhu cầu tiêu thụ máy cày ở Ý tăng cao. Nắm bắt thời cơ, Lamborghini đã mua lại máy móc thừa của quân đội và cải tiến thành các loại máy cày, máy kéo. Nhờ đó, việc kinh doanh của Lamborghini phát triển. Ông nhanh chóng trở thành một doanh nhân trẻ giàu có.

Từ những năm 50 của thế kỷ trước, việc kinh doanh của ông ngày càng thành công, mở rộng sản xuất cả máy sưởi và điều hoà. Là một doanh nhân nhưng rất đam mê xe hơi, ông từng sở hữu những chiếc xe thể thao tốt nhất của thời kỳ đó. Nhưng những chiếc siêu xe Ferrari vẫn chưa thể làm Lamborghini hài lòng. Ông quyết tâm sẽ chế tạo được một chiếc xe tốt hơn nữa.

Nhà máy sản xuất xe hơi trị giá hàng tỉ lia mang tên Automobili Lamborghini SpA được chính thức thành lập vào năm 1963 tại một ngôi làng nhỏ ở vùng Sant’ Agata. Lamborghini còn mời được Giotto Bizzarrrini, kỹ sư đã từng làm việc cho Ferrari, về làm trợ lý cho mình.

Ngay vào năm thành lập, chiếc xe Lamborghini đầu tiên đã được xuất xưởng - chiếc 350GT, ra mắt tại Triển lãm Turin Motor. Chiếc 350GT được trang bị động cơ V12 3,5L với 4 trục cam. Và phải mất 5 năm sau, năm 1968, mẫu xe Lamborghini thứ 2 mới được sản xuất, đó là chiếc 400GT. Tuy nhiên, danh tiếng của Lamborghini chỉ thực sư nổi tiếng khắp thế giới với Miura, động cơ đặt ở giữa đầu tiên, được sản xuất từ năm 1966-1973.

Lamborghini 350GT:

Photobucket

Lamborghini Miura model 1971:

Photobucket

Mặc dù rất nổi tiếng nhưng tài chính của nhãn hiệu Lamborghini vẫn phụ thuộc vào việc kinh doanh máy kéo. Vào đầu thập niên 70, việc kinh doanh máy kéo gặp khó khăn đã khiến Lamborghini buộc phải bán cổ phần của Automobili Lamborghini SpA cho một nhà tư bản Thụy Sỹ. Cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 càng khiến tình hình tài chính của Lamborghini thêm bi đát.

Nhằm cứu vãn tình hình, Lamborghini đã đầu tư hàng triệu lia để sản xuất một mẫu xe mới mang tên Cheetah với kiểu dáng xe bán tải. Tuy nhiên, doanh thu của nó đã không như mong đợi. Cuối thập niên 70, công ty sản xuất xe hơi Lamborghini tuyên bố phá sản.

Vào những năm 80, Automobili Lamborghini SpA hồi sinh với mẫu Countach. Countach được đánh giá là chiếc siêu xe thể thao ấn tượng nhất trong thập niên này. Tuy nhiên, vào năm 1987, do muốn đầu tư vào lĩnh vực điện ảnh, ông chủ của Automobili Lamborghini SpA đã bán công ty cho Chrysler.

Lamborghini-Countach:

Photobucket

Đây là khoảng thời gian huy hoàng của Lamborghini với những chiếc siêu xe đáng ngưỡng mộ: Diablo, chiếc xe nhanh nhất thế giới với tốc độ 320km/h; bên cạnh đó là Countach LP400 (1974), Countach LP500S (1982),... Diablo là dòng xe thay thế cho dòng Countach lừng danh. Phiên bản đặc biệt Special Edition của chiếc xe này chỉ được sản xuất 150 chiếc trên toàn thế giới.

Lamborghini Diablo 30se - phiên bản đặc biệt:

Photobucket

Vào năm 1994, Lamborghini lại một lần nữa đổi chủ khi bị Chrysler bán cho ba công ty đầu tư - trong đó, Megatech, công ty lớn nhất trong “bộ ba”, nắm giữ phần lớn cổ phần.

Vào năm 1997 dòng xe Diablo tiếp theo đã xuất xưởng với vẻ đẹp lộng lẫy với động cơ 6.0L V12 550 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ khoảng 3s.

Cuối thập niên 90, Lamborghini lại phải đối mặt với sự xuống dốc về tài chính. Cho dù những chiếc siêu xe luôn hấp dẫn nhưng việc thiếu thốn về dòng sản phẩm đã làm giảm tốc độ kế hoạch toàn cầu hoá của Lamborghini.

Tận dụng tình hình, Volkswagen đã tiến hành đàm phán với các nhà đầu tư để rồi trở thành chủ sở hữu Lamborghini từ năm 1998 cho tới nay.

Năm 2001 đánh dấu chấm hết cho việc sản xuất loạt xe Diablo và thay vào đó là chiếc Murciélago. Chiếc Murciélago đầu tiên được giới thiệu tại IAA Frankfurt Auto Show với động cơ 6.2L V12.

Lamborghini Gallardo:

Photobucket

Hiện tại, Lamborghini có 3 dòng sản phẩm chính là Gallardo, Muciélago và Revetón. Chiếc xe đắt tiền nhất thế giới hiện nay là Lamborghini Revonton mới ra đời năm 2007, mang lại danh tiếng và thành công cho hãng xe của Ý này.

Có vẻ như số phận Lamborghini khá lận đận khi đã qua tay khá nhiều đời chủ nhân. Cho dù chỉ là một nhà sản xuất nhỏ với dòng sản phẩm hạn chế, nhưng mỗi “con bò vàng” ra đời đều làm “chao đảo” giới mê xe.

Lamborghini Muciélago Model 2005 tại Hà Nội:

Photobucket

Lamborghini Revetón 2008:

Photobucket

Với những thành công đã đạt được, Lamborghini xứng đáng là nhãn hiệu xe thể thao hàng đầu thế giới.


Sưu tầm

Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
...

> Lamborghini - Wikipedia tiếng Việt
> Lamborghini Miura Spyder trở lại

> Lamborghini Murcielago đầu tiên tại Việt Nam
Chiếc siêu xe "đàn anh" của Gallardo có mặt tại Hà Nội ngày 7/4/2008, thuộc đời 2005 với giá bán tại Mỹ vào khoảng 250.000 USD...

> Reventón - Siêu xe “triệu đô” của Lamborghini
Lấy cảm hứng từ sự chính xác, tinh nhạy của máy bay chiến đấu F-22 Raptor.

Xe chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế - 20 chiếc, siêu xe Reventón trang bị động cơ V12 dung tích 6.5L, công suất 650 mã lực, mô-men xoắn tối đa đạt 660Nm, sử dụng hệ dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian Viscous Traction AWD, và hộp số bán tự động của Lamborghini.
Cũng giống như nguyên mẫu Murciélago LP640, xe Reventón có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,4 giây và có thể đạt tốc độ tối đa trên 340 km/h.

Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
...

> Lamborghini Reventón “so tài” với máy bay phản lực
Siêu xe Reventón và máy bay phản lực Tornado đã so tài trên đường băng dài 3km tại căn cứ không lực Ghedi của Ý.

Trong phần đầu của cuộc đua, Reventón đã dẫn trước, nhờ lợi thế khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 3,4 giây, nhưng vào những giây cuối đành phải chịu thua trước Tornado, khi siêu phản lực này cất cánh khỏi đường băng. Tốc độ tối đa 340km/h của Lamborghini Revetón chưa đủ để “qua mặt” Tornado.

Dù thất bại vào những phút cuối, hẳn là những người tổ chức cũng biết trước điều đó, nhưng cuộc tỷ thí này đã thể hiện đẳng cấp siêu xe của Lamborghini Revetón.

Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
Photobucket
...



19 nhận xét:

  1. Kon nào mình cũng thấy đẹp nhưng Reventon trông hầm hố nhất :D

    Trả lờiXóa
  2. chả biết con nào với con nào

    Trả lờiXóa
  3. Nếu muốn biết thì chịu khó tìm hỉu tí là biết thôi chứ có đíu j đâu.

    Trả lờiXóa
  4. Hic.hic.. Lamborghini là giấc mơ 10 năm tới của tớ. Giờ vẫn cứ chạy con Jo cà tàng :(( sống ở VN khổ quá

    Trả lờiXóa
  5. Với mình thì chắc Bò vàng mãi mãi chỉ là 1 giấc mơ =)) Mà Jo của Nhím là kon j nhỉ :D

    Trả lờiXóa
  6. Nhím có ô tô, hơ hơ, giàu vãi

    Mình đi guây an pha :((

    Trả lờiXóa
  7. Tao thì ZX, đời đéo nào mới đc ngồi lên Lamborghini cơ chứ =))

    Trả lờiXóa
  8. http://www.thegioioto.com.vn/Autos/Article.aspx?ID=3731&Ver=1&Domain=4&Zone=54

    Đm, có phải cái Kawasaki Ninja ZX-14 màu xanh ko? Chơi vl còn ra vẻ

    Trả lờiXóa
  9. Đis mẹ, Guây ZX cơ mà =))

    Trả lờiXóa
  10. Thì Jolie đó, mới đi đây thui, trước chạy kon khác nhưng kẹt vốn xử rùi. Hic.hic..nghèo :((

    Trả lờiXóa
  11. Hóa ra là kon Mitsubishi Jolie, cũng là oto, là hoành rồi =P~ Mình kòn đếch biết lái oto =))

    Ku Mozart đi xe buýt cũng là oto, hơn anh rồi ;))

    Trả lờiXóa
  12. Đùa chứ Lamborghini gầm thấp, đi đường VN mà gặp chỗ mấp mô thì vỡ mồm :))

    Trả lờiXóa
  13. Vén màn bí mật Lamborghini Estoque - 2/10/2008:

    Cuối cùng siêu xe mới nhất của Lamborghini cũng lộ nguyên hình sau nhiều ngày úp mở khiến giới hâm mộ phải điên đầu...

    http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2008/10/3BA0706F/

    Trả lờiXóa
  14. ku này về vn, di trog tp cũng như xe thường

    Trả lờiXóa
  15. Cũng tùy từng đường :D

    Trả lờiXóa